Route des Grandes Alpes en camping-car : itinéraire 14 jours testé
La Route des Grandes Alpes, c’est l’itinéraire mythique qui traverse les Alpes françaises du Léman à la Méditerranée, du nord au sud, en franchissant 17 cols dont 6 au-dessus de 2 000 m d’altitude. Inaugurée en 1937, c’est l’une des plus belles routes du monde, théâtre du Tour de France et chef-d’œuvre d’ingénierie. Cet itinéraire camping-car Route des Grandes Alpes de 14 jours vous emmène de Thonon-les-Bains à Menton. Distance : ~700 km. Difficulté : engagée (★★★★, cols à 2 800 m, lacets serrés). Saison idéale : mi-juin à mi-septembre exclusivement (cols fermés en hiver). Vous trouverez ici la carte Google Maps complète, les 14 étapes jour par jour, les 8 aires testées avec coordonnées GPS, la checklist équipement et nos conseils anti-pièges en montagne.
01Carte de l’itinéraire camping-car & van Route des Grandes Alpes
L’itinéraire trace une diagonale du Léman à la Méditerranée, traverse 5 départements (Haute-Savoie, Savoie, Hautes-Alpes, Alpes-de-Haute-Provence, Alpes-Maritimes) et franchit les 17 cols officiels de la Route des Grandes Alpes. Comptez 2h30 à 4h de route par jour car les vitesses sont faibles (40-60 km/h en moyenne en montagne). Distances quotidiennes courtes (60 à 170 km) mais journées à 50-80 km/h grand maximum à cause des lacets et de la prudence en haute altitude.
02Les 14 étapes jour par jour
Jour 1 — Thonon-les-Bains, départ officiel (~15 km · 25 min)
Point de départ officiel de la Route des Grandes Alpes : Thonon-les-Bains, sur les rives sud du lac Léman. Stationnement à l’aire de Thonon (46.3719, 6.4806, 12 €/nuit, vue lac). Arrivée tranquille pour mettre le pied à l’étrier. Visite du port de Rives, des bains de l’Hôtel Ducs de Savoie (sources thermales), du parc de Corzent.
L’après-midi, balade à Évian-les-Bains (10 km), promenade sur les quais, dégustation à la source Cachat (eau d’Évian). Achat de spécialités : tomme savoyarde, caillé doux de Chavin, vins de Savoie.
Jour 2 — Vallée d’Abondance et Morzine (~45 km · 1h15)
Premier vrai col : col du Corbier (1 230 m), suivi du col des Gets (1 170 m). Vous entrez dans le domaine skiable des Portes du Soleil. Beaux paysages d’alpages.
Morzine, station emblématique du Chablais, est étonnante hors saison : authentique village savoyard avec ses chalets en bois et son église baroque. Aire de Morzine (46.1808, 6.7044, 16 €/nuit, parking surveillé). Téléphérique du Pléney (15 €) pour une vue panoramique en 5 minutes. Promenade autour du lac de Montriond.
Jour 3 — Cluses, Megève, premiers grands paysages (~50 km · 1h30)
Route par le col de Joux Plane (1 700 m, mythique du Tour de France) avec vue spectaculaire sur le Mont-Blanc par temps clair. Descente sur Cluses puis route en fond de vallée vers Megève, station chic de l’aristocratie française.
Le centre de Megève est impossible en camping-car. Stationnement périphérique au parking du Casino (45.8567, 6.6181, 8 €/jour), tour à pied du village (église baroque, ruelles pavées). Téléphérique du Mont d’Arbois (28 €) pour les randos d’altitude.
Jour 4 — Beaufortain, fromage, paradis vert (~35 km · 1h)
Bascule par le col des Saisies (1 633 m). Vous entrez dans le Beaufortain, l’un des plus beaux secteurs alpins authentiques. Pas de stations de ski tape-à-l’œil, mais des vallées vertes, des hameaux préservés, des troupeaux de tarines à grosses cloches.
Étape : Beaufort-sur-Doron, capitale du fromage AOP éponyme. Aire de Beaufort (45.7203, 6.5736, 12 €/nuit). Visite obligatoire de la coopérative laitière (gratuit avec dégustation, achat possible 25-30 €/kg du Beaufort d’été affiné). Lac de Roselend (10 km), cadre exceptionnel pour pique-nique. Coucher de soleil sur le barrage.
Jour 5 — Bourg-Saint-Maurice et Val d’Isère (~45 km · 1h30)
Route par le col du Pré (1 703 m) puis le cormet de Roselend (1 968 m), souvent au programme du Tour de France. Vue panoramique sur le Mont-Blanc côté sud. Descente sur Bourg-Saint-Maurice (Bessans), aire municipale (45.6175, 6.7700, 14 €/nuit, navette gratuite vers téléphérique d’Arcs 1600).
L’après-midi, montée sur Val d’Isère par la D902. Centre de la station hors saison : architecture moderne et authentique, vieux village d’origine encore visible. Possibilité de monter encore vers Tignes (1 800 m, lac glacé même en été) pour une vue lunaire.
Jour 6 — Col de l’Iseran, le toit de l’Europe routière (~70 km · 2h30)
Étape mythique. Le col de l’Iseran (2 770 m) est le plus haut col routier asphalté d’Europe. Montée 13 km depuis Val d’Isère, pente moyenne 6%, lacets vertigineux. Ouverture saisonnière : généralement du 1er juin au 15 octobre, vérifiez sur inforoute73.fr avant.
Au sommet : monument du Touring Club, chapelle Notre-Dame de l’Iseran, paysage lunaire de hauts plateaux à 3 000 m. Pause photo obligatoire. Possibilité de marche jusqu’au lac glaciaire (1h aller-retour).
Descente vers Bonneval-sur-Arc (Plus Beau Village de France, hameau d’altitude classé), puis vallée de la Maurienne par Lanslebourg, Modane, Saint-Michel-de-Maurienne. Étape conseillée pour la nuit à Saint-Michel ou Valloire.
Jour 7 — Col du Galibier (~60 km · 2h)
Le col du Galibier (2 642 m) est le plus mythique du Tour de France, avec son monument à Henri Desgrange (créateur du Tour) au sommet. Montée par Valloire et le col du Télégraphe (1 566 m). Pente régulière à 7-8%, demande de la patience en camping-car.
Au sommet : panorama exceptionnel sur les Écrins (4 102 m de la Barre des Écrins), table d’orientation, monument Desgrange. Tunnel possible par mauvais temps (péage 5,40 €). Pause obligatoire et photo souvenir.
Descente vers Lautaret (col de 2 058 m, jardin alpin payant 8 €), puis arrivée à Briançon, plus haute ville d’Europe (1 326 m), classée UNESCO pour ses fortifications de Vauban. Aire de Briançon (44.8989, 6.6358, 16 €/nuit).
Jour 8 — Briançon et citadelle Vauban (repos 0 km)
Journée repos à Briançon, ville stratégique fortifiée par Vauban au XVIIe siècle. Visite à pied de la cité Vauban classée UNESCO : porte de Pignerol, place d’Armes, collégiale Notre-Dame, cadran solaire, cinq forts (Salettes, Trois-Têtes, Randouillet, Dauphin, Asfeld). Comptez la matinée pour bien voir.
L’après-midi : repos au camping-car, pique-nique au lac de l’Orceyrette (5 km), ou monter au Glacier Blanc (départ pédestre à Pré de Madame Carle, 1h30 de marche aller-retour, vue sur les Écrins).
Jour 9 — Queyras, vallée préservée (~45 km · 1h30)
Bascule vers le Queyras par le col d’Izoard (2 360 m). Magnifique en venant du nord : longue descente lacée à travers une forêt de mélèzes. Au sommet : refuge Napoléon, paysage minéral typique appelé Casse Déserte. Stationnement possible quelques heures pour photo.
Descente sur Arvieux et la vallée du Queyras, l’une des plus authentiques des Alpes françaises. Étape à Saint-Véran (2 040 m, plus haute commune d’Europe habitée), village tout en bois et pierre. Visite musée du Soum (4 €).
Pour la nuit : redescente sur Guillestre, aire municipale (44.6614, 6.6494, 12 €/nuit).
Jour 10 — Col de Vars et vallée de l’Ubaye (~55 km · 1h45)
Col de Vars (2 109 m), plus modeste mais avec une station familiale charmante (Vars-Risoul). Descente vers la vallée de l’Ubaye, l’un des secrets les mieux gardés des Alpes : isolée, peu fréquentée, ambiance western alpin.
Étape à Barcelonnette, capitale de l’Ubaye. Architecture étonnante : villas mexicaines bâties par les « Barcelonnettes » qui ont émigré au Mexique au XIXe et sont rentrés fortunés. Promenade dans la vieille ville. Possibilité de redescendre sur l’aire de Saint-Pons-d’Ubaye, ou rester en altitude vers Jausiers.
Jour 11 — Col de la Bonette, le toit absolu (~50 km · 2h30)
Étape la plus haute de la Route des Grandes Alpes. Col de la Bonette (2 802 m) : c’est la plus haute route asphaltée d’Europe. Boucle pittoresque autour du sommet (la cime de la Bonette, 2 860 m, accessible à pied en 30 min).
Montée 24 km depuis Jausiers, pente régulière 7-8%, paysage qui devient progressivement lunaire. Au sommet : vues à 360° sur les Alpes du Sud, marmottes par dizaines. Pause longue obligatoire, mais ne dormez pas ici (vent, gel, altitude).
Descente sur Saint-Étienne-de-Tinée, dernière vallée alpine avant la Méditerranée. Aire (44.2647, 6.9283, 10 €/nuit). Possibilité d’aller voir Auron (station de ski, télésiège ouvert l’été 12 €).
Jour 12 — Vallée de la Tinée et Vallée de la Vésubie (~70 km · 2h)
Descente progressive vers la Méditerranée. Vallée de la Tinée par Isola, Saint-Sauveur-sur-Tinée. Bascule par le col de Saint-Martin (1 500 m) vers la vallée de la Vésubie.
Étape conseillée à Saint-Martin-Vésubie ou Le Boréon. Parc Alpha du Boréon (15 €), parc animalier dédié aux loups (réintroduits dans le Mercantour depuis 1992). Très beau.
Jour 13 — Col de Turini et arrière-pays mentonnais (~70 km · 2h30)
Avant-dernière étape. Col de Turini (1 607 m), célèbre par le rallye de Monte-Carlo, traverse la forêt de Turini avec ses sapins centenaires. Belvédère exceptionnel sur la mer.
Descente vers L’Authion (1 889 m, sites de la 2e guerre mondiale, dernière offensive française avril-mai 1945), Sospel (charmant village médiéval avec son pont à péage XIIIe siècle), Castillon.
Jour 14 — Arrivée à Menton, la Méditerranée (~25 km · 1h)
Ultime descente : col Saint-Roch (990 m), col de Castillon (706 m), et enfin l’arrivée à Menton. Émotion : 14 jours de montagne, 17 cols franchis, et soudain la mer Méditerranée s’ouvre devant vous.
Aire de Menton (43.7806, 7.5097, 18 €/nuit, à 10 min à pied de la vieille ville). Visite : vieille ville colorée jaune-orange-rose (la plus italienne des villes françaises), basilique Saint-Michel-Archange, marché des Halles, jardins exotiques (Val Rahmeh, Serre de la Madone, jardin Maria Serena).
Le soir : dîner sur le Vieux Port, rocchetta de pieds-paquets ou pâtes au pistou. Bravo : vous venez de boucler l’une des plus belles routes du monde !
03Aires camping-car & van testées avec GPS
Les 8 aires ci-dessous ont été testées en 2025. Toutes disposent d’un point d’eau, vidange eaux usées et toilettes chimiques. Tarifs susceptibles d’évoluer. Pour découvrir d’autres aires en France, consultez notre guide aires et spots.
| Aire | GPS | Tarif | Atout |
|---|---|---|---|
| Thonon-les-Bains | Thonon-les-Bains | 12 €/nuit | Vue lac Léman, départ officiel |
| Morzine | Morzine | 16 €/nuit | Parking surveillé, station |
| Beaufort-sur-Doron | Beaufort-sur-Doron | 12 €/nuit | Coopérative AOP Beaufort |
| Bourg-Saint-Maurice | Bourg-Saint-Maurice | 14 €/nuit | Pied col Iseran, navette Arcs |
| Briançon | Briançon | 16 €/nuit | Cité Vauban UNESCO |
| Guillestre | Guillestre | 12 €/nuit | Pied du Queyras |
| Saint-Étienne-de-Tinée | Saint-Étienne-de-Tinée | 10 €/nuit | Pied col Bonette |
| Menton | Menton | 18 €/nuit | Arrivée Méditerranée |
Pour des aires en temps réel, l’application Park4night reste la référence. Complétez avec Camping-Car Park (réseau privé sécurisé 24h/24, 12-22 €/nuit en zone alpine, abonnement 10 €). En altitude, vérifiez systématiquement les ouvertures saisonnières car de nombreuses aires de cols sont fermées hors juin-septembre. France Passion compte 250+ adhérents en zone alpine : producteurs de fromages (Beaufort, Tomme, Reblochon), apiculteurs, vignerons. Cotisation 30 €/an.
04Quelle saison choisir pour la Route des Grandes Alpes ?
La Route des Grandes Alpes est fermée en hiver sur la quasi-totalité de son tracé. Les cols mythiques à 2 500-2 800 m d’altitude n’ouvrent que de fin mai/début juin à mi-octobre. La fenêtre de tir est donc très courte.
| Saison | Avantages | Inconvénients | Note |
|---|---|---|---|
| Mi-juin (15-30 juin) | Cols ouverts, jours longs, narcisses Aubrac | Iseran ouvre parfois fin juin selon enneigement | ★★★★ |
| Juillet | Tous cols ouverts, étapes Tour de France si chance | Affluence en hausse, 14 juillet saturation | ★★★★ |
| Août | Météo généralement stable | Aires saturées, foule sur les cols, prix +30-50% | ★★★ |
| Septembre | Affluence faible, lumière dorée, transhumance descente | Fermeture progressive cols (premières neiges) | ★★★★★ |
| Mi-oct à mi-juin | — | Route fermée, neige, gel, dangereux | Impossible |
Notre période préférée : première quinzaine de septembre. Tous les cols sont encore ouverts, l’affluence chute drastiquement après la rentrée scolaire, la lumière est sublime sur les pierres et les mélèzes commencent à jaunir. Inconvénient : nuits fraîches dès septembre (5°C minimum à 1 500 m, gel possible à 2 500 m). Vérifiez impérativement avant le départ les ouvertures sur :
- inforoute.savoie.fr (Savoie : Iseran, Galibier nord)
- inforoutes06.fr (Alpes-Maritimes : Bonette, Turini)
- hautes-alpes.fr/inforoutes (Hautes-Alpes : Galibier sud, Izoard, Vars)
05Checklist avant départ
14 jours en haute montagne demandent une préparation poussée. Voici la liste que nous suivons systématiquement. Ne partez pas sans vérifier ces points : un problème mécanique à 2 700 m d’altitude est très compliqué à résoudre.
Véhicule et entretien
- Vidange moteur récente (max 6 mois) — voir notre guide entretien camping-car
- Plaquettes de frein à 50% minimum (descentes prolongées en montagne)
- Liquide de frein neuf si > 2 ans (point d’ébullition)
- Pression des pneus selon charge (montagne = charge maximale)
- Pneus 4 saisons recommandés (été = peut casser à -5°C en altitude)
- Niveau et vidange des eaux usées et eaux noires
- Test du chauffage cellule avant départ (utile dès 1 800 m)
- Bouteille de gaz pleine + 2 bouteilles de secours (14 jours)
- Batterie cellule en pleine forme (le froid décharge plus vite)
Documents indispensables
- Carte d’identité et permis B
- Carte grise originale
- Attestation d’assurance et carte verte — vérifiez votre contrat assurance camping-car avec garantie haute altitude
- Constat amiable européen + crayon
- Cartes IGN papier (4G très aléatoire en altitude et fond de vallée)
Équipement à embarquer
- Cales de mise à niveau (essentielles dans les villages perchés) — voir notre guide équipement camping-car
- Tuyau d’eau alimentaire 10 m + raccords standards
- Câble électrique 25 m + adaptateur CEE
- Chaînes neige ou chaussettes neige (un orage à 2 800 m est possible en juillet)
- Trousse à outils complète + roue de secours en bon état
- Triangle, gilets fluo, lampe torche puissante
- Couverture de survie + trousse premiers secours fournie
- Vêtements chauds (polaires, doudounes, bonnet, gants même en juillet)
- Crème solaire SPF 50 (UV +30% à 2 500 m d’altitude)
- Lunettes de soleil catégorie 4 (réflexion neige des sommets)
- Chaussures de marche montantes (sentiers d’altitude)
- Sac à dos + bouteilles d’eau pour randonnées
- Câble de remorquage + sangles de sécurité
Applications à installer
- Park4night — aires et bivouacs (premium recommandé : 9,99 €/an)
- Camping-Car Park — réseau d’aires sécurisées (carte 10 €)
- Météo France Montagne — bulletins spécifiques 2 000 m+
- InfoRoute — états cols en temps réel (apps départementales)
- Maps.me ou OsmAnd — cartographie offline (4G défaillante)
- Météociel — orages d’altitude, prévisions précises
Avant de partir : 24h avant
- Plein de carburant fait (Diesel souvent moins cher en grandes surfaces)
- Réservoir d’eau propre rempli à fond
- Frigo et congélateur en route depuis la veille
- Médicaments personnels et trousse de premiers secours élargie
- Téléphones chargés + powerbank haute capacité
- Cash conséquent (~150 €, certains villages reculés)
- Vérification météo cols sur 14 jours avant départ
- Information à un proche de votre itinéraire et timing
06FAQ : 8 questions fréquentes
Combien de jours pour faire la Route des Grandes Alpes en camping-car ?
14 jours minimum pour faire la Route des Grandes Alpes du Léman à la Méditerranée à un rythme adapté au camping-car : Thonon, Morzine, Beaufortain, Val-d’Isère, Iseran, Briançon, Galibier, Guillestre, Bonette, Menton. Pour faire seulement la moitié nord (jusqu’à Briançon) ou sud (Briançon-Menton), comptez 7 jours. La traversée éclair est possible en 8 jours mais ne permet pas de profiter.
Quelle est la meilleure saison pour la Route des Grandes Alpes en camping-car ?
Mi-juin à mi-septembre exclusivement. Les cols à 2 500-2 800 m d’altitude (Iseran 2 770 m, Bonette 2 802 m, Galibier 2 642 m) ne sont ouverts que de fin mai/début juin à mi-octobre selon l’enneigement. Le col de l’Iseran ouvre rarement avant le 1er juillet. Vérifiez en temps réel les ouvertures sur inforoute73.fr et inforoute06.fr. Hors saison, la route est fermée par tronçons.
Tous les cols sont-ils accessibles aux camping-cars ?
La Route des Grandes Alpes est techniquement accessible à tous les camping-cars en bon état. Néanmoins, les intégraux de plus de 7,5 m doivent être prudents sur certains passages : col de l’Iseran (virages serrés), col de la Bonette (route haute en lacet), col du Galibier (croisements difficiles avec bus). Les cols sont gratuits, sauf le tunnel du Mont-Blanc qui n’est pas sur l’itinéraire. Boîte automatique vivement recommandée.
Quel budget prévoir pour 14 jours sur la Route des Grandes Alpes ?
Pour 2 personnes en véhicule personnel : 1 200 à 1 600 € au total. Détail : 200-260 € de carburant (~700 km à 13 L/100 km en montagne, +20% versus plaine), 200-280 € d’aires (15-22 €/nuit, plus chères en station), 480-640 € d’alimentation et restos (cuisine savoyarde et provençale), 320-420 € d’activités (téléphériques, musées, visites). En location Yescapa, ajoutez 1 500 à 2 100 €.
Peut-on dormir aux cols en camping-car ?
Le bivouac aux cols est généralement toléré mais déconseillé : altitude (2 500-2 800 m), gel nocturne possible toute l’année, vent violent, batteries cellule qui se vident plus vite par le froid. Pour la sécurité et le confort, dormez en vallée : aire de Bourg-Saint-Maurice, aire d’Argentière-la-Bessée, aire de Saint-Étienne-de-Tinée. Tous les cols mythiques sont accessibles depuis les vallées en moins d’1 heure.
Quelles aires recommandez-vous sur la Route des Grandes Alpes ?
Top aires testées : Thonon-les-Bains (46.3719, 6.4806, 12 €), Morzine (46.1808, 6.7044, 16 €), Beaufort-sur-Doron (45.7203, 6.5736, 12 €), Bourg-Saint-Maurice (45.6175, 6.7700, 14 €), Briançon (44.8989, 6.6358, 16 €), Guillestre (44.6614, 6.6494, 12 €), Saint-Étienne-de-Tinée (44.2647, 6.9283, 10 €), Menton (43.7806, 7.5097, 18 €). Toutes équipées eau et vidange.
Faut-il des chaînes ou pneus neige pour la Route des Grandes Alpes ?
En saison d’ouverture (juin-septembre), pneus 4 saisons ou été suffisent. Néanmoins, embarquez toujours des chaînes neige : un orage neigeux à 2 800 m d’altitude est possible même en plein été (j’en ai vu en juillet au col de l’Iseran). La loi Montagne 2 (du 1er novembre au 31 mars) impose équipements neige sur les communes alpines, mais l’itinéraire est fermé à cette période.
Que voir absolument sur la Route des Grandes Alpes en camping-car ?
Top 7 incontournables : col du Galibier (2 642 m, monument Henri Desgrange), col de l’Iseran (2 770 m, plus haut col routier d’Europe), col de la Bonette (2 802 m, plus haute route asphaltée d’Europe), Briançon (citadelle Vauban classée UNESCO), Val d’Isère et Tignes, lac d’Annecy en option, gorges du Verdon en bonus sud, arrivée à Menton sur la Méditerranée.
